MTU（含DDC mtu）2000、4000系列电控燃油系统结构是电控单体式喷油泵（EUP）系统，低压燃油系统与通常的燃油油路一样，而高压油路中单体泵为电控单体式喷油泵（EUP），高压油管也很短及管径较幼，在柴油机机体的装置地位。

  一、ECU（ECM）4/G发起机节造装置职能
  ECU是MDEC的主题。MDEC节造系统中输入及输出信号，其节造职能有：
 （1）发起机的节造：1）节造启动秩序；2）节造转速（数字电子调速器）；3）通过电磁阀节造喷油系统的喷油起头功夫、喷油陆续功夫、较大喷油量的限造；4）调节速降；5）设定额定速度；6）高压燃油油压调节（4000系列）；7）两种设定额定速度（50HZ/60HZ）的转换。
 （2）发起机的；ぃ1）运行参数超出限值时自动；；2）冷却液温度过高发出预警信号，经设定的功夫后，如温度仍过高则发起机；；若在此期间温度持续增高，发起机立即；；在发起机启动前，状态不切合要求（如冷却液温度过低、电池电压过高）时将抑造发起机的启动；3）在垂危情况下可屏蔽限值或解除抑造成分，持续启动或运行发起机（超速现场之表）；4）传感器败坏时自动；。
 （3）报警信号：凭据发起机产生的故障性质，产生两种通用警报输出。
  1）黄色警报（灯）即预报警：当出现危险状态时，ECU激活此信号发出忠告，发起机运行受到肯定的限度。2）红色警报（灯）：当发起机由于故障即将严沉败坏时，ECU激活此信号发出红色（灯）忠告，发起机自动终场运行以防受到败坏。

  二、故障显示
  故障全数贮存在ECU中并在对话装置中自动翻滚显示，故障信号可按其产生/删除的功夫挨次贮存，较大可贮存80条信息，亦可纪录在统计贮存中，多可纪录10000次。同时通过数据线接至表部的故障显示器。
  故障显示方式：显示器显示四位数位，别离暗示故障产生的功夫段和故障代码。故障代码1位数为a、b、c、d、反映故障产生的时段。
  1）当前产生的故障；2）上1h内产生的故障；3）从前1-5h内产生的故障；4）从前5-13h内产生的故障。第2、3、4位数字组成的百位数为故障代码。每个故障代码显示功夫为3s。

  三、常用故障代码

故障代码	故障	故障内容
003	燃油温度高	燃油温度达到高温限值1
004		燃油温度达到高温限值2
005	增压空气温度高	增压空气Wendy达到高温限值1
006		增压空气Wendy达到高温限值2
007	B列增压空气温度高	增压空气Wendy达到高温限值1
008		增压空气Wendy达到高温限值2
009	中冷器温度高	增压空气中冷器温度达到高温限值1
010		增压空气中冷器温度达到高温限值2
011	增压空气压力低	增压空气压力达到低压限值1
012		增压空气压力达到低压限值2
013	B排增压空气压力低	B排增压空气压力达到低压限值1
014		B排增压空气压力达到低压限值2
015	光滑油压力低	光滑油压力达到低油压限值1
016		光滑油压力达到低油压限值2
017	4000系列高压油储压器中压力低	储压器中压力达到低油压限值1
018		储压器中压力达到低油压限值2
019	A列排气温度高	排气温度达到限值1
020		排气温度达到限值2
021	B列排气温度高	引擎侧面B排气高温限值1
022		引擎侧面B排气高温限值2